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加速“城”長!貴安新區(qū)打造多維交通便捷出行




通達(dá)則地盛,地盛則繁華。


這個國慶假期,在貴安新區(qū)中鐵二十局貴州公司工作的邵壯又一次踏上了返鄉(xiāng)的旅程,與之前一樣,他從黨武站直接乘坐環(huán)城快鐵抵達(dá)貴陽北站,無須出站換乘,在下午2:07,他便登上了開往西安方向的高鐵,7個多小時后,垂涎已久碳水盛宴即刻撫平邵壯在外打拼的艱辛?!半m然相隔1000多公里,但是從公司出發(fā)回到家里,其實很方便?!?/p>


交通是城市經(jīng)濟(jì)高速運轉(zhuǎn)的大動脈,承載著城市發(fā)展的使命,作為黔中城市群的核心,近年來,貴安新區(qū)不斷加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與優(yōu)化,致力于打造一個集航空、高鐵、軌道交通、市域快鐵、公共交通、城市骨干路網(wǎng)于一體的高效、便捷、綠色多維交通體系。


WechatIMG679.jpg貴安綜合保稅區(qū)前的道路交通情況。


隨著高鐵站、環(huán)城快鐵相繼建成并投入使用,讓貴陽貴安“半小時通勤圈”即刻實現(xiàn),2小時暢聯(lián)川渝滇,4小時通達(dá)粵港澳大灣區(qū),6小時抵達(dá)出海港口成為可能。內(nèi)聯(lián)上,貴安新區(qū)形成了“八橫七縱”交通骨架路網(wǎng),為向內(nèi)耦合互聯(lián)互通提供了堅實基礎(chǔ)。


今年以來,貴陽軌道交通S1線的加速推進(jìn)、公交車服務(wù)的提質(zhì)增效、美團(tuán)共享電瓶車大范圍投放的四通八達(dá),貴安新區(qū)的多維交通體系建設(shè)取得了顯著成效,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量提升提供了堅實保障。


城市動脈加速貫通


貴陽軌道交通S1線全長30.32公里,是近年貴陽貴安交通建設(shè)規(guī)劃中的重點項目,總投資168.97億元,建設(shè)期4年。


貴陽軌道交通S1線起于貴安新區(qū)皂角壩,止于南明區(qū)望城坡,共設(shè)13座車站,作為貴安新區(qū)多維交通體系的重要一環(huán),是加快貴陽貴安一體化發(fā)展的強(qiáng)大引擎,更是推進(jìn)貴陽貴安經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、方便百姓出行的民生工程。


自項目啟動建設(shè)以來,便被視為連接貴陽市中心與貴安新區(qū)的關(guān)鍵動脈。今年以來,貴陽軌道交通S1線在多個關(guān)鍵節(jié)點上取得了突破性進(jìn)展。


9月,貴陽軌道地鐵S1線一期工程順利通過驗收,具備通車試運行條件。


“聽到這個消息的時候,我真的很激動,期待它早日開通?!奔易⊥瞧略谫F安新區(qū)工作的王晨曦告訴記者,目前每天上下班依靠自駕車,長時間的駕駛時常會感到疲憊,遇到擁堵也是家常便飯,“有了S1線,我就可以每天乘坐地鐵上下班了,不僅能緩解城市的交通壓力,還能提升我的出行效率呢。”


近日,記者走進(jìn)貴陽軌道交通S1線多個站點的施工現(xiàn)場看到,機(jī)電工程與裝飾裝修工程建設(shè)正穩(wěn)步有序地推進(jìn)著。


據(jù)了解,在貴陽軌道交通S1線的車站設(shè)計方面,充分考慮到了乘客的出行需求與周邊環(huán)境特點,力求打造舒適、便捷的乘車體驗。特別是與公交、出租車等其他交通工具的無縫接駁設(shè)計,將進(jìn)一步提高公共交通的整體效率。


服務(wù)升級惠及民生


10月30日下午5:30,萬菲準(zhǔn)時出現(xiàn)在貴安新區(qū)產(chǎn)業(yè)大道的沙壩路口公交站前,比邵壯早5年來到中鐵二十局貴州公司工作的他,從來到工作崗位的第一天便愛上了這座山水之都田園之城。


“選擇乘坐由云漫湖生態(tài)公園開往洛平樞紐的704路公交車,一是因為不到半小時我就能到貴安新區(qū)花溪大學(xué)城公交站,只需步行幾分鐘就能到家,二是方便省心又經(jīng)濟(jì)實惠,關(guān)鍵還低碳環(huán)保?!比f菲向記者講述著與貴安新區(qū)公交結(jié)緣林林總總,“工作之余,我也會經(jīng)常乘坐多趟公交線路前往貴陽市區(qū)休閑娛樂,這是我眼中的‘公交化’便捷服務(wù)。”


“今年,貴安新區(qū)迎來了貴陽軌道交通S1線全線運行的好消息,要是能有條公交線路與公司所屬的產(chǎn)業(yè)大道高端裝備產(chǎn)業(yè)園南部園區(qū)接駁,那以后我們員工出行將更加便利?!比f菲興奮地說。


據(jù)貴安新區(qū)社會事業(yè)管理局(交通運輸專班)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,7月初,在貴陽市交通委員會的積極推動下,解決了貴安新區(qū)城市公共領(lǐng)域的發(fā)展問題,完成了“一城一交”公交經(jīng)營體制改革,進(jìn)一步建立健全了貴安新區(qū)交通行業(yè)運行機(jī)制。


“優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)保障出行、發(fā)展定制公交補(bǔ)充保障學(xué)校、企業(yè)交通出行需求、實行全程/半程兩票制計價、開通鈴?fù)9痪€路……”


WechatIMG154.jpg貴安市民中心的公交站點等車的乘客們。


在貴安新區(qū)公共交通有限公司生產(chǎn)管理部經(jīng)理陳大強(qiáng)看來,推出一系列提質(zhì)增效的便民舉措,都是為了提升乘客的出行體驗與滿意度?!跋乱徊剑覀円矊⒗^續(xù)根據(jù)乘客的出行需求,通過數(shù)據(jù)分析,借助智能調(diào)度系統(tǒng),對公交車的發(fā)車頻率、路線設(shè)計等方面進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化,有效縮短乘客的候車時間?!?/p>


環(huán)保便捷助力出行


9月以來,家住貴安馨苑的王艷梅發(fā)現(xiàn),小區(qū)門口停放了不少黃色的共享電單車?!耙郧暗绞忻裰行娜マk事,走路需要20分鐘,這下有了共享電單車,出行變得更方便了?!?/p>


與王艷梅有同樣感受的還有在貴安綜合保稅區(qū)工作的小安。5月底,小安把家安在了距離貴安綜合保稅區(qū)不遠(yuǎn)的泰豪e時代人才公寓。每天早上八點半,小安準(zhǔn)時騎上了黃色的共享電單車,10分鐘后即可到達(dá)貴安綜合保稅區(qū),“趕在9點上班前打卡、吃早餐,可把大家羨慕壞了?!?/p>


WechatIMG1718.jpg王艷梅正騎行共享電單車。


今年以來,為進(jìn)一步營造優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境,滿足市民多樣化的出行需求,貴安新區(qū)社會事業(yè)管理局(交通運輸專班)積極與貴安新區(qū)綜合執(zhí)法支隊、貴安新區(qū)交警支隊以及投放企業(yè)溝通協(xié)調(diào),聯(lián)合組建了共享電單車投放工作專班開展工作,做好了共享電單車的投放。


“滿足市民通勤需要、配套設(shè)施需求,我們于近期加大投放數(shù)量,同時也擴(kuò)大了共享電單車的運營范圍。”據(jù)美團(tuán)電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此前美團(tuán)電單車已在貴安新區(qū)花溪大學(xué)城、貴安云谷等區(qū)域進(jìn)行投放,此次以貴安新區(qū)管委會(貴安市民中心)為基準(zhǔn),首批投放的300余輛共享電單車,不僅將滿足了市民出行需求,提供了更加便捷的交通服務(wù),解決“最后一公里”的出行難題,同時也能讓市民能夠自如地在不同區(qū)域之間進(jìn)行騎行。


WechatIMG1714.jpg貴安市民中心附近的共享電單車。


如今,在多維交通體系構(gòu)建的大背景下,貴安新區(qū)正在邁向更加現(xiàn)代化、高效化、集約化的發(fā)展階段。下一步,貴安新區(qū)將持續(xù)將服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、建設(shè)人民滿意的交通作為目標(biāo),加快推進(jìn)多維立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè),不斷完善貴安新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升服務(wù)水平,回應(yīng)出行關(guān)切,為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新活力。


貴州日報天眼新聞記者 丁亞

編輯 張開學(xué)

二審 金忠秀

三審 王魯銓